|
|
|
9.12.2000
Sivut ovat olleet viimeisen kuukauden aikana erittäin hiljaiset. Syynä on pääosin olleet miun kiireet työn kanssa
ja pari työmatkaa. Ja myöskin se erikoisuus että Seiska on toiminut kuin sveitsiläinen kello. NOT.
Tosiaankin. Autoon ei ole tehty Yhtään mitään viimeisen kuukauden aikana. Ainoa mitä olen tehnyt on ollut bensan
lisäys.
Tai, tuossa taisi päästä pieni valhe. Yksi murhe on ollut. Tuossa oli ensilumet ja sen jälkeen todella märkiä
kelejä. Eräs iltapäivä muutama viikko sitten piti lähteä liikenteeseen. Joten suoraan Seiskan luo. Ovi
auki. Perkele. Täällähän on vettä. Kuljettajan jalkotilaan oli ilmaantunut noin kaksi-kolme Senttiä vettä. Ja
matkustajan puoli ihan kuiva.
Maton suosiollisella avustuksella suurin osa vedestä pois ja menoksi. Myöhemmin samana päivänä pääsin tutkimaan
että mistäs vettä tulee. Ensin jalkotilaa kuivemmaksi. Karvamatto kun on, niin märäksihän se jäi. Missään ikkunan
tiivisteissä tai oven karmeissa ym. ei kosteutta näkynyt. Sama tilanne kojetaulun alla. Joten mattoa
irti. Mielessä kun oli että tämä tulee pohjan kautta. Suurimpana epäilynä se tunkin tekemä pikkureikä.
Siis meisseli kouraan ja jalkalistaa irrottamaan. Samalla tuli tutkittua kuinka takapenkki on kiinni. Istuinosa
lähti pelkästään nostamalla. Mattoa raolleen. No voihan helv...
Täällä ole vettä pisaaraakaan. Täysin kuiva. Ei edes kostea. Lattian karvamatto on muovipohjainen, eli alapuolelta
muovitettu. Siitä ei vesi mene läpi.
Tutkin aika kauan murhetta, löytämättä Yhtään mitään. Edelleenkin on totaalinen arvoitus mistä vesi maton päälle
tulee. Siis sitä tulee edelleenkin. Ei yhtä paljoa, mutta jonkin verran. Ja kenkien mukana kantautuva lumi ei voi
olla syyllinen, sillä lunta ei ole maassa lainkaan. Nooh. Tarkkaillaan tätäkin. Suurin ikävyys tässä on, että auto
on aina kostea, joten ikkunatkin ovat jatkuvasti huurussa. Pari sanomalehteä lattiamattojen välissä ei tunnu
pahemmin auttavan.
|
Edellinen
Takaisin
Seuraava
|
|